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时间：2019-07-16浏览：2960次来源：贵州航空工业技师学院
高铁是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口， ;人便其行、货畅其流 ;的目标将成为现实。目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。
我国高速铁路建设将进入全面收获时期，火车动力方面，古时用马，后来有蒸气，电力，便需要电气化的系统。这样一来，就有不同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。
看看高铁就业前景：现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵、典雅的动车高铁乘务员尤为紧缺。
为提高高铁就业竞争力，充分发挥校企合作双方优质资源，优势（解释:能压倒对方的有利形势)互补，共同发展，服务社会，校企双方强强联手在各地设立动车高铁乘务人才培养专业，致力于动车高铁高端实用型人才培养。贵州高铁学校要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的，可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多于一列火车使用这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。
贵阳高铁学校办学成绩显著在贵州省有较高的知名度。学校环硬件软件设施配置齐全，环境优异，是不少人的理想校园，校内绿树繁花、假山池沼、楼台亭阁、小桥流水、林荫小道、景色宜人。
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